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世界鉑金投資:科技鉑金回收賦能氫能產業

2021-12-28 銀豐貴金屬回收有限公司 閱讀 74

氫能和鉑金回收,似乎是兩個沒有交集的平行產業。但在以“科技金屬·打造將來”為主題的2019鉑金及氫能產業峰會上,這兩個產業之間的親密關系得到了深度解讀。這是一場由世界鉑金投資協會(WPIC)攜手全球礦業巨頭英美資源結合主辦的產業盛會。


  WPIC中國區主管鄧偉斌表示:舉行此次會議,一是協助氫能和燃料電池企業充沛理解鉑金的重要性和稀缺性,做好相關的戰略規劃;二是協助國內投資者理解全球氫能和燃料電池產業開展現狀、前景及相關投資時機;推進資本進入產業。


  大家所熟習的氫能是指氫在電化反響過程中釋放的能量,而鉑金則是一種主要產于南非的雪白色貴金屬。氫能與鉑金分屬不同的行業,但近年來卻因燃料電池的鉑基催化劑把兩者嚴密的聯絡在了一同,并走入新能源汽車制造商和投資者的視野。

 鉑金,以及鉑族金屬的鈀金和銠金,不斷是汽車行業的重要催化劑,可以協助減少燃油汽車的有害尾氣排放,維護環境。行將實施的國6汽車排放規范是中央政府對環境維護注重水平的一個折射,也離不開鉑族金屬的奉獻。


  氣候變化這一全球性問題對地球的嚴重應戰促使各國對將來能源的需求趨向綠色和低碳,而氫能正是世界上最清潔的脫碳能源之一。氫燃料電池是當前氫能應用的一大熱點技術。氫燃料電池中氫氧電化反響比氫氣單純熄滅的效率要高2~3倍,且安靜完整無污染。


  在氫燃料電池技術中,交通運輸行業是其中應用最廣、潛力最大的范疇。由于其具有“零排放、大載重、長續航、加氫快”等優勢,氫燃料電池車早已進入中國新能源汽車技術道路圖?!凹涌鞖淠茉锤自O備建立,促進氫燃料電池車開展”今年被初次寫入了政府工作報告。


  氫燃料電池的電化催化劑需求鉑金,由于它能使氫和氧以最佳速率停止電化反響,同時又足夠穩定,可以接受燃料電池內部復雜的化學環境和高電流密度,長期有效地發揮作用,加快化學能轉化為電能的效率。能夠說,假如沒有鉑金的高效催化作用,就沒有當前高效穩定的氫燃料電池。


  近年國內外電動和混動汽車產業蓬勃開展,而作為新能源汽車的一支,燃料電池車將來必定會在全球汽車市場的幅員上占有一席之地。所以,氫燃料汽車的提高將對鉑金回收的需求產生深遠的影響。


  依據中國汽車工程學會編制的中國節能和新能源汽車技術道路圖預測,中國在2025年將至少具有5萬輛氫燃料電池車,而2030年將到達100萬輛燃料電池車。加上日本、韓國和美國加州,WPIC預測,2030年全球燃料電池車將到達300萬輛至500萬輛。本次峰會有嘉賓以至大膽預測,到2030年,僅中國燃料電池車或多至250萬輛。


  不為人知的是燃料電池車催化劑目前的載鉑量是傳統汽車催化劑的數倍。固然全球氫燃料電池車數量很少,相關鉑金需求在2019預測僅2噸(莊信萬豐市場報告)。假定2030年全球燃料電池車銷售300萬輛,而科技進步降低每輛載鉑僅為當前的三分之一(10克),屆時所需求的鉑金量將到達30噸,為目前燃油車催化劑占全球需求的32%(2018年該行業的鉑金需求為95噸)。屆時,鉑金的稀有性與氫燃料電池產業的開展潛力,將碰撞出耀眼的火花。


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